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用于动力或驱动的蒸汽蒸汽还可以用来做功(比如作为动力),用于蒸汽轮机等。一个大多数人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽机车、蒸汽火车[3] ,把蒸汽作为驱动动力的应用相当少了。然而,把蒸汽用作驱动动力的技术还在继续发展和改进之中。蒸汽轮机对于火力发电厂来说是不可或缺的设备。为了提率,发展了使用高温高压蒸汽的技术。一些火力发电厂在他们的涡轮机中使用25MPa(abs),610℃的超临界压力蒸汽。为了使涡轮设备不受冷凝水的破坏,应避免使用饱和蒸汽,所以大多数情况下使用过热蒸汽。相反,在核1电站领域要禁止使用高温蒸汽,因为它可导致涡轮设备的材料出问题,所以常用高压饱和蒸汽。在蒸汽火车时代.乘客们惊叹于更大和更强大的发动机。随着时代的发展,技术的进步,科学家仍在开发蒸汽发动机,但是现代的蒸汽发动机并不是越大越好,而是越微观越好,德国科学家近研制了一款微型蒸汽机。经测量,只有1毫米的千分之三。
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我们以150mm的玻璃棉保温层为例为大家介绍蒸汽直埋温管道保温层的制作过程
1.用50mm厚度的玻璃棉包裹在工作钢管上(注意保温层的接口缝隙不能过大)包裹好以后用钢丝将玻璃棉绑好。
2.同样和上面步骤一样再包裹一遍(注意第二层要错缝包裹,以防止热能从保温层缝隙损失)
3.第三层和上面俩层一样(注意包裹后需要一层反射膜,为的是提升保温效果)
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管道的防腐保温
对于蒸汽的管道防腐要做到彻底的除锈,禁止一面刷漆,另外一面除锈的,刷漆的时候表面应干燥,必须符合管道的环境,防止因管道表面温度造成新刷漆脱落。关于保温材料的选择应遵循下列原则:
a、选择材料具备导热系数低。
b、选择那种超高耐热性的,就不会因温度的骤变而丧失原来的特性。
c、选择材料密度小的并且要有一定的孔隙率。
d、选择机械强度大的材料。